עובד ומעסיק | עדכון פסיקה שבועי – גיליון מס' 993

ההסתדרות הכללית וועד עובדי רכבת ישראל עתרו למתן צו מניעה זמני לביטול מכרז לפיו יועסקו ברכבת בחוזים אישיים מנהל יחידת השכר באגף הכספים ומנהל תחום תמיכה טכנית במטה צי נייד. ההסתדרות טענה לפגמים שונים במכרז ברמה המנהלית והקיבוצית, המסדירה מכסה מקסימלית של 147 עובדים בחוזים אישיים בתקציב השוטף ובנוסף 126 עובדים בכירים ברמות גבוהות ובתנאים המפורטים בהסכם הקיבוצי. בית הדין נענה לבקשה הזמנית ופסק:

• בהיבט הכללי הרכבת לא קיימה התנהגות קיבוצית נמשכת ומחויבת לקיים הידברות מוקדמת עם נציגות העובדים בנושאים הקשורים לזכויות עובדים, לרבות באשר לשינויים ברמת העיסוק של המשרות נשוא המכרז ואף במשרות נמוכות יותר.
• הידברות והיוועצות מוקדמת עם נציגות העובדים מחייבת כל מעסיק מאורגן גם מכוח חובת תום הלב המוגברת ביחסים קיבוציים.
• כמו כן, הרכבת לא הוכיחה, ולו לכאורה, כי היא מקיימת את חובותיה לפי ההסכמים הקיבוציים באשר למכסת העובדים החוזים אישיים.
• בהיבט הפרטני, לגבי משרת מנהל יחידת השכר נתגלו שני פגמים: הרכבת שינתה את רמת העיסוק של המשרה באופן חד צדדי, וללא ראיות לכאורה כי השינוי נעשה מנימוקים מקצועיים ענייניים. כמו כן, הרכבת לא נדברה עם נציגות העובדים לגבי שינוי הרמה ולא נענתה לדרישת הנציגות שהמשרה תאויש בעובד במסגרת ההסכם הקיבוצי.
• גם לגבי המשרה השנייה של מנהל התמיכה הטכנית התברר שלא הייתה היוועצות עם נציגות העובדים, וכן שלא מדובר במשרה חדשה אלא במשרה קיימת המורכבת מתפקידים שמבוצעים על-ידי עובדים המועסקים בתנאי ההסכם הקיבוצי.